Silnik trójfazowy zasilany jest napięciem 400 V z trzech faz, dzięki czemu pracuje z równomiernym momentem i nie wymaga układu rozruchowego. W ofercie Electrodrive jest 225 silników trójfazowych o mocach od 0,09 do 22 kW, w wykonaniach łapowych B3 oraz kołnierzowych B5 i B14, o prędkościach 900, 1400 i 2800 obr/min.
Silnik trójfazowy to silnik zasilany z sieci 3×400 V, stosowany wszędzie tam, gdzie dostępne jest zasilanie siłowe; przy zasilaniu 1×230 V wymaga falownika i połączenia uzwojeń w trójkąt. W tej kategorii: 225 pozycji, moc 0,09–22 kW, prędkość 900–2800 obr/min, ceny od 216,26 zł.
Poza mocą i prędkością obrotową o dopasowaniu decyduje forma mocowania oraz wielkość mechaniczna. Przy wymianie starego silnika najprościej odczytać te dane z jego tabliczki znamionowej.
| Parametr | Zakres w katalogu |
|---|---|
| Moc | 0,09 – 22 kW |
| Zasilanie | 3~400 V |
| Prędkość obrotowa (znamionowa) | ok. 900, 1400, 2800 obr/min |
| Mocowanie | B3, B5, B14 |
| Wielkość mechaniczna | 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160 |
| Liczba pozycji | 225 |
Wszędzie tam, gdzie dostępne jest zasilanie 400 V. Silnik trójfazowy ma wyższą sprawność, równomierniejszy moment i prostszą budowę, bo nie wymaga kondensatora rozruchowego. Przy tej samej mocy jest też zwykle mniejszy.
Układ połączeń wynika z napięcia sieci i danych z tabliczki znamionowej. Oznaczenie 230/400 V oznacza trójkąt przy 230 V i gwiazdę przy 400 V. Podłączenie niezgodne z tabliczką prowadzi do przegrzania lub braku momentu.
W katalogu występują silniki o prędkościach znamionowych ok. 900, 1400 i 2800 obr/min, co odpowiada wykonaniom 6-, 4- i 2-biegunowym. Prędkości synchroniczne przy 50 Hz to 1000, 1500 i 3000 obr/min; różnicę daje poślizg pod obciążeniem.
Tak, przy użyciu falownika z zasilaniem 1x230 V i wyjściem trójfazowym. Falownik dobiera się do mocy i prądu znamionowego silnika.
To wysokość osi wału nad podstawą, podawana w milimetrach. Decyduje o wymiarach montażowych i musi zgadzać się z konstrukcją maszyny. W katalogu dostępne są wielkości od 56 do 160.
Jeżeli planujesz regulować prędkość obrotową, przeczytaj, Falownik do silnika 3-fazowego – jak dobrać.
Jak podłączyć silnik w gwiazdę albo w trójkąt i czym to grozi przy pomyłce, wyjaśniamy w artykule Podłączenie silnika trójfazowego: gwiazda czy trójkąt.