Falownik, nazywany też przemiennikiem częstotliwości, zmienia częstotliwość napięcia zasilającego silnik i dzięki temu pozwala płynnie regulować jego prędkość obrotową. W ofercie Electrodrive jest 21 falowników o mocach od 0,2 do 22 kW, w wersjach skalarnych i wektorowych. Są to falowniki do napędu silników elektrycznych, a nie falowniki fotowoltaiczne.
Falownik jednofazowy zasilany jest z sieci 1x230 V i na wyjściu podaje napięcie trójfazowe, dzięki czemu pozwala uruchomić i płynnie regulować silnik trójfazowy tam, gdzie nie ma instalacji siłowej. W ofercie Electrodrive jest 9 falowników jednofazowych o mocach od 0,2 do 2,2 kW, w seriach GD10 i GD20. Są to falowniki napędowe, nie fotowoltaiczne.
Falownik trójfazowy zasilany jest z sieci 3x400 V i służy do płynnej regulacji prędkości obrotowej silników trójfazowych oraz do łagodnego ich rozruchu. W ofercie Electrodrive jest 12 falowników trójfazowych o mocach od 0,75 do 22 kW, w seriach GD10 i GD20. Są to falowniki napędowe, nie fotowoltaiczne.
Falownik (przemiennik częstotliwości) to urządzenie płynnie regulujące prędkość silnika przez zmianę częstotliwości napięcia zasilania; dobiera się go do silnika, nie do maszyny. W tej kategorii: 21 pozycji, moc 0,2–22 kW, ceny od 478,05 zł.
Falownik dobiera się do konkretnego silnika, a nie do maszyny jako całości. Kluczowe są moc i prąd znamionowy silnika oraz rodzaj sieci, z której falownik będzie zasilany.
| Parametr | Zakres w katalogu |
|---|---|
| Moc | 0,2 – 22 kW |
| Zasilanie | 1x230 V, 3x400 V |
| Serie | GD10 (skalarne), GD20 (wektorowe) |
| Liczba pozycji | 21 |
Falowniki jednofazowe i trójfazowe zebrane są w osobnych podkategoriach.
Falownik napędowy zasila silnik i steruje jego prędkością, zmieniając częstotliwość napięcia wyjściowego — to inne urządzenie niż falownik fotowoltaiczny, mimo tej samej nazwy potocznej. Falownik fotowoltaiczny przekształca prąd stały z paneli na prąd przemienny oddawany do sieci. Oferta Electrodrive obejmuje wyłącznie falowniki napędowe.
Tak, przy falowniku zasilanym 1x230 V. Jego wyjście to 3x230 V, więc silnik musi mieć uzwojenie 230/400 V połączone w trójkąt (Δ) — silnik 400/690 V nie osiągnie mocy znamionowej. W katalogu są modele zasilane 1x230 V oraz 3x400 V.
Sterowanie skalarne utrzymuje stały stosunek napięcia do częstotliwości i wystarcza dla pomp i wentylatorów. Sterowanie wektorowe odwzorowuje strumień magnetyczny i daje większy moment przy niskich obrotach, co jest istotne w napędach o zmiennym obciążeniu.
Punktem wyjścia jest moc znamionowa silnika i jego prąd znamionowy. Falownik powinien mieć moc nie mniejszą niż silnik, a jego prąd wyjściowy nie mniejszy niż prąd silnika. Przy napędach o dużej bezwładności lub częstych rozruchach dobiera się falownik o stopień wyższy.
Tak, w kontekście napędów elektrycznych oba określenia oznaczają to samo urządzenie. „Przemiennik częstotliwości” jest nazwą bardziej techniczną, „falownik” potoczną.
Zanim wybierzesz model, sprawdź poradnik Falownik do silnika 3-fazowego – jak dobrać.