Reduktor wstępny to dodatkowy stopień redukcji montowany między silnikiem a przekładnią ślimakową. Pozwala zejść z prędkością wyjściową niżej, niż umożliwia sama przekładnia. W ofercie Electrodrive są 4 pozycje z przełożeniem 1/3, z kołnierzami pod silniki wielkości 63, 71, 80, 90, 100.
Reduktor wstępny to dodatkowy stopień przekładni montowany przed przekładnią ślimakową, stosowany, gdy samo przełożenie ślimakowe nie wystarcza do uzyskania niskich obrotów. W tej kategorii: 4 pozycje, ceny od 390,24 zł.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Przełożenie | 1/3 |
| Wykonania kołnierza | B5, B14 |
| Wielkości silnika | 63, 71, 80, 90, 100 |
| Liczba pozycji | 4 |
Przełożenie całkowite zestawu to iloczyn przełożenia reduktora wstępnego i przekładni ślimakowej. Przy doborze trzeba sprawdzić dopuszczalny moment na wyjściu przekładni.
Reduktor wstępny montuje się między silnikiem a przekładnią ślimakową, żeby uzyskać większe przełożenie całkowite, niż daje sama przekładnia. Prędkość wyjściowa spada wtedy iloczynowo.
W katalogu dostępne jest przełożenie 1/3. Mnoży się je przez przełożenie przekładni ślimakowej, więc zestaw 1/3 z przekładnią 1/100 daje łącznie 1/300.
Kołnierze obsługują wielkości silnika 63, 71, 80, 90, 100 w wykonaniach B5 i B14. Od strony wyjścia reduktor łączy się z przekładnią ślimakową.
Sposób przeliczania przełożenia na prędkość i moment wyjaśniamy w artykule Przełożenie i moment obrotowy w przekładni ślimakowej – jak obliczyć i dobrać?.