Falownik trójfazowy zasilany jest z sieci 3x400 V i służy do płynnej regulacji prędkości obrotowej silników trójfazowych oraz do łagodnego ich rozruchu. W ofercie Electrodrive jest 12 falowników trójfazowych o mocach od 0,75 do 22 kW, w seriach GD10 i GD20. Są to falowniki napędowe, nie fotowoltaiczne.
Falownik trójfazowy zasilany jest z sieci 3×400 V i przeznaczony do silników trójfazowych o większych mocach. W tej kategorii: 12 pozycji, moc 0,75–22 kW, ceny od 717,89 zł.
Punktem wyjścia są dane z tabliczki znamionowej silnika: moc, prąd i napięcie. Dopiero potem dobiera się rodzaj sterowania i wyposażenie dodatkowe.
| Parametr | Zakres w katalogu |
|---|---|
| Moc | 0,75 – 22 kW |
| Zasilanie | 3x400 V |
| Serie | GD10 (skalarne), GD20 (wektorowe) |
| Liczba pozycji | 12 |
Gdy dostępna jest sieć 400 V, a moc silnika przekracza kilka kilowatów. Zasilanie trójfazowe równomierniej obciąża instalację i pozwala uzyskać wyższe moce niż zasilanie z jednej fazy.
Falownik powinien mieć moc nie mniejszą niż silnik, a jego prąd wyjściowy nie mniejszy niż prąd znamionowy silnika. Przy napędach o dużej bezwładności lub częstych rozruchach dobiera się falownik o stopień wyższy.
Sterowanie skalarne utrzymuje stały stosunek napięcia do częstotliwości i wystarcza dla pomp i wentylatorów. Wektorowe odwzorowuje strumień magnetyczny i daje pełny moment przy niskich obrotach. W katalogu GD10 to sterowanie skalarne, GD20 wektorowe.
Przy napędach o dużej bezwładności, które trzeba szybko zatrzymać. Energia z hamowania wraca wtedy do falownika i musi zostać rozproszona, inaczej zadziała zabezpieczenie nadnapięciowe.
Najczęściej tak, pod warunkiem zgodności napięcia i mocy. Przy długich przewodach między falownikiem a silnikiem oraz przy pracy z niskimi obrotami przez dłuższy czas warto rozważyć obce chłodzenie silnika.
Zasady doboru falownika do konkretnego silnika opisuje poradnik Falownik do silnika 3-fazowego – jak dobrać.