MPRV 110 to wielkość dla większych momentów reduktorów ślimakowych Electrodrive. Przekładnia ślimakowa przenosi napęd z wału silnika na prostopadły wał wyjściowy, redukując prędkość i zwielokrotniając moment. Stosuje się ją tam, gdzie wymagany moment przekracza możliwości mniejszych korpusów. Dostępne są 34 pozycje: przełożenia 7,5–100 (jako 1/i) oraz kołnierze pod silniki 90, 100, 132.
MPRV 110 to wielkość korpusu przekładni ślimakowej o rozstawie osi 110 mm, przeznaczona do większych momentów. W tej kategorii: 34 pozycje, ceny od 1160,98 zł.
Korpus 110 obsługuje silniki aż do wielkości 132, co wyznacza górną część zakresu dostępnego w tej rodzinie. Przy takich momentach szczególnie istotne jest sprawdzenie obciążenia promieniowego wału wyjściowego.
Przy silnikach wielkości 132 moment na wyjściu bywa bliski granicy korpusu. Jeżeli napęd rusza pod pełnym obciążeniem albo pracuje rewersyjnie, warto sprawdzić współczynnik pracy, zanim padnie wybór tej wielkości.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wielkość korpusu | 110 |
| Przełożenia | 1/7,5 – 1/100 (11 wariantów) |
| Kołnierze | B5, B14 |
| Wielkości silnika | 90, 100, 132 |
| Pozycji w ofercie | 34 |
Gdy wyliczony moment wyjściowy przekracza możliwości korpusu 090 albo gdy silnik ma wielkość spoza zakresu mniejszych reduktorów. PM 110 przyjmuje kołnierze pod wielkości 90, 100, 132.
Przy dużych przełożeniach występuje tendencja do samohamowności, ale nie wolno traktować jej jako zabezpieczenia. Tam, gdzie opadnięcie ładunku jest niebezpieczne, stosuje się osobny hamulec.
B5 ma większy kołnierz z otworami przelotowymi, B14 mniejszy, z otworami gwintowanymi. O wyborze decyduje kołnierz posiadanego silnika, a nie preferencja montażysty.