ERC 03 i=34,20 90B5

Przekładnia walcowa ERC03 o przełożeniu i = 34,20, z kołnierzem przyłączeniowym silnika 90B5/B14.

Przekładnia z kołami zębatymi walcowymi o zębach skośnych. Korpus aluminiowy. Wał zdawczy przekładni – 30 mm.

Osiągi wg katalogu producenta — wartości zależą od silnika napędzającego:

• silnik 90S6 (0,75 kW): n₂ = 26,3 obr/min, M_2n = 261 Nm
• silnik 90S4 (1,1 kW): n₂ = 40,9 obr/min, M_2n = 246 Nm
• silnik 90L4 (1,5 kW): n₂ = 40,9 obr/min, M_2n = 336 Nm

n₂ — prędkość obrotowa na wyjściu przekładni. M_2n — nominalny moment obrotowy na wyjściu dla podanej mocy. Przełożenie i określa, ile razy prędkość wyjściowa jest mniejsza od prędkości silnika.

Ten wariant w skrócie

ERC 03 i=34,20 90B5: przełożenie i=34,20, kołnierz pod silnik 90 B5. Prędkość wyjściowa wynosi około 40,9 obr/min przy silniku 1400 obr/min i około 81,9 obr/min przy 2800 obr/min (n₂ = n₁ / i).

Warianty ERC 03 z kołnierzem 90 B5

Przełożenia dostępne w tej wielkości i wynikowa prędkość wyjściowa przy silniku 1400 obr/min. Wartość obliczeniowa ze wzoru n₂ = n₁ / i — rzeczywista zależy od poślizgu silnika i obciążenia.

Najczęstsze pytania

Jaka jest prędkość wyjściowa przy silniku 1400 obr/min?

Około 40,9 obr/min. To iloraz prędkości silnika i przełożenia (i=34,20): 1400 / 34,2 = 40,9. Przy silniku 2800 obr/min wyjdzie około 81,9 obr/min. Są to wartości obliczeniowe — prędkość znamionowa silnika jest podana pod obciążeniem.

Czym ta pozycja różni się od pozostałych ERC 03 z kołnierzem 90 B5?

Wyłącznie przełożeniem — ta ma i=34,20, a w tej wielkości dostępne są i=3,74, i=4,50, i=5,48, i=6,31, i=7,93, i=9,08, i=10,93, i=12,60, i=13,30, i=15,30, i=18,21, i=19,24, i=21,15, i=24,99, i=30,57, i=34,20, i=38,63, i=44,18, i=51,30. Im większe przełożenie, tym niższe obroty na wyjściu i większy moment. Kołnierz 90 B5 i wymiary montażowe są takie same.