ERC 02 i=20,08 90B5

Przekładnia walcowa ERC02 o przełożeniu i = 20,08, z kołnierzem przyłączeniowym silnika 90B5/B14.

Przekładnia z kołami zębatymi walcowymi o zębach skośnych. Korpus aluminiowy. Wał zdawczy przekładni – 25 mm.

Osiągi wg katalogu producenta — wartości zależą od silnika napędzającego:

• silnik 90S6 (0,75 kW): n₂ = 44,8 obr/min, M_2n = 153 Nm
• silnik 90S4 (1,1 kW): n₂ = 69,7 obr/min, M_2n = 145 Nm
• silnik 90L4 (1,5 kW): n₂ = 69,7 obr/min, M_2n = 197 Nm

n₂ — prędkość obrotowa na wyjściu przekładni. M_2n — nominalny moment obrotowy na wyjściu dla podanej mocy. Przełożenie i określa, ile razy prędkość wyjściowa jest mniejsza od prędkości silnika.

Ten wariant w skrócie

ERC 02 i=20,08 90B5: przełożenie i=20,08, kołnierz pod silnik 90 B5. Prędkość wyjściowa wynosi około 69,7 obr/min przy silniku 1400 obr/min i około 139,4 obr/min przy 2800 obr/min (n₂ = n₁ / i).

Warianty ERC 02 z kołnierzem 90 B5

Przełożenia dostępne w tej wielkości i wynikowa prędkość wyjściowa przy silniku 1400 obr/min. Wartość obliczeniowa ze wzoru n₂ = n₁ / i — rzeczywista zależy od poślizgu silnika i obciążenia.

Najczęstsze pytania

Jaka jest prędkość wyjściowa przy silniku 1400 obr/min?

Około 69,7 obr/min. To iloraz prędkości silnika i przełożenia (i=20,08): 1400 / 20,1 = 69,7. Przy silniku 2800 obr/min wyjdzie około 139,4 obr/min. Są to wartości obliczeniowe — prędkość znamionowa silnika jest podana pod obciążeniem.

Czym ta pozycja różni się od pozostałych ERC 02 z kołnierzem 90 B5?

Wyłącznie przełożeniem — ta ma i=20,08, a w tej wielkości dostępne są i=3,66, i=4,43, i=5,45, i=7,39, i=8,78, i=9,93, i=12,05, i=13,21, i=14,81, i=17,10, i=20,08, i=23,85, i=28,88, i=35,91. Im większe przełożenie, tym niższe obroty na wyjściu i większy moment. Kołnierz 90 B5 i wymiary montażowe są takie same.